物流是跨地區、跨行業的運作系統，標準化程度的高低不僅關系到各種物流功能、要素之間的有效銜接和協調發展，也在很大程度上影響著全社會物流效率的提高。例如，各種運輸方式之間裝備標準不統一，海運與鐵路集裝箱標準存在差異，在一定程度上影響著我國海鐵聯運規模的擴展，對我國國際航運業務的拓展、港口作業效率的提高以及進出口貿易的發展都有一定程度的影響。

     滄州配貨站是一種專門從事車輛配貨的行業，又名“配載中心”，“托運部”等等，也算是一種小型的物流，現在在我們中國，幾乎每一做城市、縣城，甚至鄉鎮都有這種行業的存在，為當代物流業起的很大的推動作用。也可以是配貨信息站，或物流信息站，提供貨源和車源信息，賺取中介費。

        配送中心必須采取適當的方式對組織進來（或接收到）的貨物進行揀選，并且在此基礎上，按照配送計劃分裝和配裝貨物。這樣，在商品流通實踐中，配送中心除了能夠儲存貨物、具有儲存功能外，它還有分揀貨物的功能，能發揮分揀中心的作用。 作為物流節點的配送中心，其服務對象（即客戶）是為數眾多的企業（在國外，配送中心的服務對象少則有幾十家，多則有數百家）。在這些為數眾多的客戶種，彼此之間存在著很多差別：不僅各自的性質不盡相同，而且其經營規模也不一樣。據此，在訂貨或進貨的時候，為了有效地進行配送（即為了能同時向不同的用戶配送很多種貨物）。

        集裝箱化是指采用各種不同的方法和器具，把經過包裝或未經包裝的物流對象整齊地匯集成一個便于裝卸搬運的作業單元，這個作業單元在整個物流過程中保持一定的形狀，以集裝單元來組織物流的裝卸搬運、庫存、運輸等物流活動的作業方式稱為集裝箱化作業。在儲存作業中，采用集裝箱化技術有利于倉庫作業機械化，提高庫容利用率，便于清點，減少破損和污染，提高保管質量，提高搬運靈活性，加速物流周轉，降低物流費用。