在過去的幾十年中，國家加強和改善宏觀調控政策的影響下，我國物流運行仍保持較快增長。隨著全球化競爭的加劇信息技術的飛速發展，物流科學成為具影響力的新學科之一。配貨站是伴隨著物流行業的發展而逐漸興起的，在過去的5，6年中，配貨站就以驚人的數量迅速增長。

　　配貨中心俗稱“貨運信息部”，簡稱“信息部”。滄州配貨中心的運行模式有點類似于房屋中介行業，她們是連接生產制造及貿易企業和各地的返程車輛的橋梁，在整個運輸過程中主要扮演中介角色--為貨找車、為車配貨并收取中介費用（信息費或配貨費）。在我國，載貨汽車80%以上是個體所有，他就決定了配貨站在物流行業的發展過程中不可代替的作用。想要創辦第三方物流企業，需要有一定的經濟環境條件和本身的實力基礎，并根據當地的狀況等制定合理的對策，把第三方物流企業建立在科學合理的基礎之上。在建立了第三方物流企業之后，也應該努力加強自己的核心競爭業務，擴大物流規模效益，擴展自己的物流市場份額，推動第三方物流不斷向前發展。

       滄州配貨中心通常都是個體或個人形式，組織規模比較小。配貨站想要突破，必然是走連鎖式品牌經營的道路，并將網點鋪開，充分依靠互聯網等技術發展壯大。連鎖發展的配貨站，隨著規模壯大，必然將朝第三方物流進軍。第三方物流是一種較為優越的物流模式，它有利于配貨站向物流企業發展，并建立起自己專門的客戶體系，還有利于企業增強自己實力、降低成本，提高效益，因此它具有整體的綜合優越性。