運輸包括鐵路運輸、公路運輸、空運、海運等;倉儲和配送包括儲存、裝卸、搬運、揀貨、保管、包裝、流通加工、配送等;信息管理包括記錄、定單管理、預(yù)測、跟蹤、庫存管理、決策工具、銷售分析、績效管理等。上述構(gòu)成了物流業(yè)務(wù)要素和物流業(yè)務(wù)功能。物流業(yè)務(wù)要素和物流業(yè)務(wù)功能既有聯(lián)系又有區(qū)別。物流業(yè)務(wù)要素是物流業(yè)務(wù)功能的基礎(chǔ)，物流業(yè)務(wù)要素是具體的作業(yè)，物流業(yè)務(wù)功能是對物流業(yè)務(wù)要素的計劃、執(zhí)行和控制等管理，就如同運輸作業(yè)和運輸管理、倉儲作業(yè)和倉儲管理的聯(lián)系和區(qū)別一樣。
　　 因此，我們可以這樣理解，貨運公司物流業(yè)務(wù)模式是一種物流業(yè)務(wù)運作，包括物流業(yè)務(wù)要素、物流業(yè)務(wù)功能以及這些業(yè)務(wù)形成的收益和支出。任何一個商業(yè)計劃中都應(yīng)當(dāng)有業(yè)務(wù)模式，在大多數(shù)情況下，業(yè)務(wù)模式中應(yīng)包括物流業(yè)務(wù)模式，比如，戴爾(DELL)和亞馬遜(AMAZON)其成功的業(yè)務(wù)模式中一定有成功的物流業(yè)務(wù)模式等等。
         完善的物流系統(tǒng)是物流公司的核心競爭力，獨具創(chuàng)新的物流業(yè)務(wù)模式使得競爭對手難以復(fù)制，并因此支持企業(yè)和企業(yè)的業(yè)務(wù)模式，所以，物流業(yè)務(wù)模式也是企業(yè)的核心競爭力。業(yè)務(wù)模式是盈利模式的基礎(chǔ)和基石，只有一個成功的業(yè)務(wù)模式，企業(yè)是才可能盈利。因此，物流業(yè)務(wù)模式也是企業(yè)盈利模式的基礎(chǔ)。 　　 　　
        不同企業(yè)的業(yè)務(wù)模式可能不同，不同企業(yè)的物流業(yè)務(wù)模式也未必相同，既包括物流企業(yè)也包括非物流企業(yè)。就如同企業(yè)的業(yè)務(wù)模式必須適時做出改變一樣，企業(yè)的物流業(yè)務(wù)模式也是不斷變化的，因此，相同企業(yè)的不同時期的物流業(yè)務(wù)模式也可能會不同。物流企業(yè)的業(yè)務(wù)模式未必是唯一的，特別是大型物流企業(yè)可能具備多個不同類型的物流業(yè)務(wù)模式。