· 選擇物流公司合作的標(biāo)準(zhǔn) [2014-05-20 點(diǎn)擊：102]
是否有經(jīng)過官方正規(guī)的資質(zhì)認(rèn)證,獲得AAAA級(jí)物流企業(yè),誠(chéng)信物流企業(yè),航空金牌代理認(rèn)證等. [閱讀全文]
是否有經(jīng)過官方正規(guī)的資質(zhì)認(rèn)證,獲得AAAA級(jí)物流企業(yè),誠(chéng)信物流企業(yè),航空金牌代理認(rèn)證等. [閱讀全文]
· 物流公司的利與弊 [2014-05-20 點(diǎn)擊：109]
靈活運(yùn)用新技術(shù),實(shí)現(xiàn)以信息換庫(kù)存,降低成本,物流公司提供靈活多樣的顧客服務(wù),為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值. [閱讀全文]
靈活運(yùn)用新技術(shù),實(shí)現(xiàn)以信息換庫(kù)存,降低成本,物流公司提供靈活多樣的顧客服務(wù),為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值. [閱讀全文]
· 我國(guó)物流公司市場(chǎng)發(fā)展前景 [2014-05-20 點(diǎn)擊：110]
我國(guó)目前物流公司所具備的能力與物流公司市場(chǎng)潛力相比仍是微不足道的,對(duì)我國(guó)下十年物流公司市場(chǎng)發(fā)展做了如下的預(yù)測(cè). [閱讀全文]
我國(guó)目前物流公司所具備的能力與物流公司市場(chǎng)潛力相比仍是微不足道的,對(duì)我國(guó)下十年物流公司市場(chǎng)發(fā)展做了如下的預(yù)測(cè). [閱讀全文]
· 交通運(yùn)輸行業(yè)的管理技術(shù)水平 [2014-05-20 點(diǎn)擊：98]
交通運(yùn)輸必須樹立科學(xué)的發(fā)展觀,轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的發(fā)展方式,從單一的數(shù)量,規(guī)模,速度型變?yōu)樗俣?規(guī)模,效益相統(tǒng)一. [閱讀全文]
交通運(yùn)輸必須樹立科學(xué)的發(fā)展觀,轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的發(fā)展方式,從單一的數(shù)量,規(guī)模,速度型變?yōu)樗俣?規(guī)模,效益相統(tǒng)一. [閱讀全文]
· 交通運(yùn)輸優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略模式 [2014-05-20 點(diǎn)擊：106]
面對(duì)全面建設(shè)小康社會(huì)的新形勢(shì)和貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的新要求,交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步發(fā)展必須走以提升系統(tǒng)協(xié)調(diào)能力為主的內(nèi)涵式發(fā)展道路. [閱讀全文]
面對(duì)全面建設(shè)小康社會(huì)的新形勢(shì)和貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的新要求,交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步發(fā)展必須走以提升系統(tǒng)協(xié)調(diào)能力為主的內(nèi)涵式發(fā)展道路. [閱讀全文]
· 交通運(yùn)輸?shù)南葲Q條件 [2014-05-20 點(diǎn)擊：115]
交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需要和先決條件,現(xiàn)代社會(huì)的生存基礎(chǔ)和文明標(biāo)志,社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施和重要紐帶. [閱讀全文]
交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需要和先決條件,現(xiàn)代社會(huì)的生存基礎(chǔ)和文明標(biāo)志,社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施和重要紐帶. [閱讀全文]
· 貨物配送中儲(chǔ)存設(shè)備管理 [2014-05-20 點(diǎn)擊：102]
貨物配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài),配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求,形成的對(duì)配送的資源保證. [閱讀全文]
貨物配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài),配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求,形成的對(duì)配送的資源保證. [閱讀全文]
· 九和物流的發(fā)展模式 [2014-05-20 點(diǎn)擊：132]
九和物流還勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,并以此作為企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo),在推動(dòng)低碳運(yùn)營(yíng)方面做出了積極的探索,并采取實(shí)際行動(dòng)積極倡導(dǎo)"綠色物流". [閱讀全文]
九和物流還勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,并以此作為企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo),在推動(dòng)低碳運(yùn)營(yíng)方面做出了積極的探索,并采取實(shí)際行動(dòng)積極倡導(dǎo)"綠色物流". [閱讀全文]
· 中國(guó)零擔(dān)業(yè)務(wù)的物流市場(chǎng) [2014-05-20 點(diǎn)擊：96]
中國(guó)零擔(dān)業(yè)務(wù)的物流市場(chǎng)十分龐大,其業(yè)務(wù)擴(kuò)張才剛剛開始,因此,除中國(guó)郵政這種歷史形成的大企業(yè)有一點(diǎn)點(diǎn)壟斷成分外,預(yù)計(jì)在未來10至20年. [閱讀全文]
中國(guó)零擔(dān)業(yè)務(wù)的物流市場(chǎng)十分龐大,其業(yè)務(wù)擴(kuò)張才剛剛開始,因此,除中國(guó)郵政這種歷史形成的大企業(yè)有一點(diǎn)點(diǎn)壟斷成分外,預(yù)計(jì)在未來10至20年. [閱讀全文]
· 空車配貨市場(chǎng)的管理規(guī)范 [2014-05-20 點(diǎn)擊：143]
客戶也要加強(qiáng)防范,保持警惕,找正規(guī)的配貨信息中介部門進(jìn)行委托運(yùn)輸業(yè)務(wù),盡可能地簽訂貨物意外損失保障條款,同時(shí)要查驗(yàn)承運(yùn)人員及車輛的有關(guān)信息是否真實(shí),盡量做到人隨貨行. [閱讀全文]
客戶也要加強(qiáng)防范,保持警惕,找正規(guī)的配貨信息中介部門進(jìn)行委托運(yùn)輸業(yè)務(wù),盡可能地簽訂貨物意外損失保障條款,同時(shí)要查驗(yàn)承運(yùn)人員及車輛的有關(guān)信息是否真實(shí),盡量做到人隨貨行. [閱讀全文]
